新型N-BOXのフルモデルチェンジが2017年に実施!最新情報について

ホンダのトールワゴン型軽自動車のN-BOX・N-BOXカスタムが2017年8~9月頃にフルモデルチェンジを実施する見通しです。

N-BOXと言えば、軽自動車の中でトップクラスの人気を誇る車であり、その次期モデルの内容には多くのユーザーが注目しています。

予想以上にNシリーズのヒットを成功させているホンダとしては、

今回は、新型N-BOXのフルモデルチェンジに関する最新情報をお伝えします。

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西大寺編集長
ホンダの各新型モデルの特集をやってます!

軽自動車No1の人気!N-BOXというホンダの稼ぎ頭

NBOXは、2011年12月の発売後から2014年を除いて、軽自動車販売台数No.1を獲得する、今や日本トップクラスの人気を誇る車へと成長しました。

その勢いは、すさまじく、ホンダ4輪車史上最速で累計販売台数100万台を達成し、あのフィットの記録を上回った程です。

なぜ、N-BOXがそこまで売れるのか。N-BOXの魅力とこれまでの歴史については、こちらで解説しています。

新型N-BOXのフルモデルチェンジが2017年に実施!いよいよ2代目へ

nbox

軽ハイトワゴンとして2011年から発売されている現在のN-BOXは、実は初代モデルとなります。

軽自動車ブーム真っ只中に発売されたN-BOXは、軽四輪車新車販売台数で2012、2013年そして2015年度に一位の座を獲得し、またたく間に大ヒット車種となりました。

今やホンダの中ではかかせない車といっても過言ではありません。

人気モデルがゆえ、N-BOXの派生車も登場しており、2012年7月に「N-BOX+(エヌボックスプラス)」、2014年12月に「N-BOX SLASH(エヌボックススラッシュ)」が発売されています。

そんな絶好調のN-BOXがいよいよ6年の時を経て2代目へと進化を遂げます。

新型N-BOX フルモデルチェンジでどのような進化を遂げるのか

では、新型N-BOXはフルモデルチェンジでどのように進化をするのか内容を見ていきましょう。

ライバル越えを目指す燃費性能の向上

新型N-BOXで大きく進化するポイントとしては、まずは燃費性能です。

新型N-BOXの燃費に関しては、31.0km/L以上を目標として開発されています。

現行型N-BOXの燃費性能に関しては25.6km/Lなので、約6km/Lの性能向上になる見込みです。

N-BOXのライバル車の燃費性能を見てみると、

  • スズキ スペーシア:32km/L、ワゴンR 33.0km/L
  • ダイハツ タント 28.0km/L、ムーブ 31.0km/L
  • 日産 デイズ 30.4km/L、デイズルークス 26.2km/L

となっているため、サブバッテリーを搭載したエネチャージが燃費向上に貢献しているスズキのワゴンRやスペーシアにホンダは何とか追いつきたい所でしょう。

これまでNBOXに関しては、デザインや室内空間に関しては、ライバルに優位を保ってきましたが、燃費性能に関してはどうしても劣ってしまっている部分がありました。

現在のエンジンの「S07A型」の改良型が用いられることになる見込みですが、発売までにどこまで性能を向上させられるのかに注目が集まります。

西大寺編集長
ちなみに、最近スズキはマイルドハイブリッドが売りとなっていますが、新型N-BOXにはハイブリッドモデルはラインナップされない見通しです。

デザインは基本キープコンセプト

新型N-BOXのデザインは、ほとんど現行型のイメージと変わることなくキープコンセプトとなります。

キープコンセプトが故、マイナーチェンジにしか見えないかもしれませんが、現在、実際に成功しているデザインをほぼキープして中身を進化させるというのは、理に適っていると言えるのではないでしょうか。

ただ、歩行者保護対策を考えてボンネットフードが立体的な構造に変わる等、地道に進化を遂げていたりします。

ボディサイズ、室内空間について

新型N-BOXのボディサイズに関しては、現行モデルの

・全長 3,395mm
・全幅 1,475mm
・全高 1,780-1,800mm

とほぼ同じサイズになる見通しです。

現行型N-BOXで採用されている「Nシリーズ共通プラットフォーム」を引き続き採用するということと、トールワゴンとして最大の空間を活かしたデザインとなっていることから、現行型以上の拡大はほぼ困難と言えます。

注目するポイントとしては、シートアレンジやスライドドアの標準化がされるかどうかといった部分になってきそうです。

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西大寺編集長
余談になりますが・・・

今年の東京モーターショーはかなり盛り上がりそうです!

あなたはどの新車に興味ありますか?

ホンダセンシング搭載でライバル車よりも優位に立てるかどうか

hondasensing

そして何より注目なのがホンダの軽自動車として初のホンダセンシングが搭載されるという所です。

現在、軽自動車の安全装備としては、スズキの「デュアルカメラブレーキサポート」が最も優秀な性能を誇っていますが、ホンダセンシングを搭載させることで、それに対抗することができるようになります。

それにホンダセンシングには、

・衝突軽減ブレーキ

・歩行者事故低減ステアリング

・アダプティブクルーズコントロール(ACC)

・車線維持支援システム(LKAS)

・路外逸脱抑制機能

・誤発進抑制機能

・先行車発進お知らせ機能

・標識認識機能

という、現在のNBOXに採用されている「あんしんパッケージ」とは比較にならないほど高機能で快適な機能が搭載されています。

ただ、これらの機能に関しては、車種によっては搭載されていない機能があります。

ホンダ公式の比較表を見るとその差が分かります。

ホンダセンシング比較表

<参照:ホンダセンシング公式ページ

この画像からも分かるように、上級車以上にしかつかない「アダプティブクルーズコントロールの渋滞追従機能」、ジェイドやステップワゴンに搭載されていない「歩行者事故低減ステアリング」は新型N-BOXに採用されない可能性があります。

軽自動車ということを考えると、価格上昇を抑えるためにも、さらなる機能の簡易化も考えられます。

ただ、

・アダプティブクルーズコントロール(ACC)

・車線維持支援システム(LKAS)

もし、この2つに関して搭載されることになれば、軽自動車としてかなりライバルに差をつけることができるようになります。

自動運転が注目される中、ホンダには是非ともこれら2つの機能を新型NBOXに搭載されることが期待されます。

ちなみにホンダセンシング搭載にあたって、価格が現行型よりも5~10万円程度UPすることが見込まれます。

新型には、派生車のN-BOX SLASHはない見通し

N-BOXスラッシュ

2014年に発売されたNBOXの派生車であるチョップドルーフのN-BOX SLASHは、フルモデルチェンジをしない見通しです。

つまり、N-BOX SLASHは、現行型の一代限りで姿を消す可能性が高い状況と言えます。

ただ、次期N-BOX販売後も、N-BOX SLASH自体の販売は継続され、改良されたエンジンが搭載される見通しです。

新型N-BOXの発売時期はいつ?

新型NBOXの具体的な発売時期に関しては、2017年の8月~9月になる見通しです。

N-BOXのライバル車の状況

N-BOXのライバルとなる車種の状況は以下の通りとなります。

スズキ ワゴンR

新型ワゴンR

軽トールワゴンブームを築き、かつては年間軽自動車販売台数No.1だったスズキのワゴンR。

そんなワゴンRは、2017年2月にフルモデルチェンジをして新型がすでに発売され、再び王者の地位奪還を目指している状況です。

スズキ スペーシア

スペーシア

スペーシアに関しては、2016年にN-BOXカスタムを彷彿させられるデザインの「カスタムZモデル」を発売するなどラインアップが充実しつつあります。

▷スズキ スペーシアカスタムZ発売!男性ユーザー取り込みで販売力アップが狙いか

スペーシアの次のフルモデルチェンジは、2018年が有力となっています。

ダイハツ タント

タントカスタム

ダイハツのタントは、2016年11月にマイナーチェンジをして、ダイハツ最新の安全装備「スマートアシスト3」を初搭載させました。

ダイハツ タントは、N-BOXにとって強力なライバルであり、ホンダとしては油断できない相手です。

そんなタントの次期モデルに関しては、2018年~2019年頃のデビューが有力です。

さてさて、現行型では大成功真っ只中のN-BOXですが、次期モデルでもその勢いを保つことが出来るのかどうか。

西大寺編集長
スズキ、ダイハツ等のライバルメーカーは、今後、打倒N-BOX網をより強めてくることとなります。

そんな中、ホンダがN-BOXをヒットさせ続けられる戦略をどう取っていくのか。

新型N-BOXの次なる一手に当マガジンでは注視しています。

N-BOXのフルモデルチェンジに関する最新情報が入れば、追ってお伝えします。

nextページN-BOXの歴史と魅力を振り返る

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