ホンダ ジェイドのマイナーチェンジが2017年に実施!中国では先行改良済み

ホンダのミニバン「ジェイド」が2017年に日本でビッグマイナーチェンジをする予定です。

マイナーチェンジした新型ジェイドの発売時期は、現時点では2017年8月が有力となっています。

1530mmの低床が特徴でステーションワゴン寄りのミニバンとして2015年にデビューしたジェイドですが、日本では販売不調の状況です。

今回のマイナーチェンジでどこまで盛り返すことができるのか注目されます。

すでに中国では、MC後の新型モデルが2016年に発表されています。

それを含めて今回は、ジェイドのマイナーチェンジに関する最新情報をお話します。

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西大寺編集長
ホンダの各新型モデルの特集をやってます!

ホンダのジェイドがビッグマイナーチェンジへ!2017年8月発売か

西大寺編集長
ホンダのジェイドが2017年に、いよいよマイナーチェンジをして後期型となります。
新庄 誠
お、そうなんや!どう変わるん?
西大寺編集長
実は、広州モーターショー2016でその改良型ジェイドが公開されています。

すでに中国では発売されているので、まずはそのデザインをご覧ください。

マイナーチェンジ後の新型ジェイドのデザイン

新庄 誠
これが中国仕様のマイチェン後のデザインか。

フロントグリルのバーがメッキ仕様になったのは、最近のホンダ車でよくある傾向やな。

西大寺編集長
他にも、ヘッドライトとフォグランプも変更となりました。

新庄 誠
おー!レジェンドのジュエルアイLEDヘッドライトみたいやな。

パッと見そこまで変わってない思ったけど、これは高級感あってええな。

マイナーチェンジ前後の画像比較してもらってええか?

西大寺編集長
いいですよ!

マイナーチェンジ前後の画像比較をするとこうなります。

マイナーチェンジ前

マイナーチェンジ後

新庄 誠
フォグランプの形が変わっただけで、全長が伸びたかのような印象受けるな。

で、リアの画像はどれ?

西大寺編集長
はい、リアの画像はこちらになります。
西大寺編集長
ちなみに、マイナーチェンジ前後のリア画像比較をするとこうなります。

マイナーチェンジ前

マイナーチェンジ後

新庄 誠
バンパー部分のデザインが変更されてるな。

後、よく見たら、コンビランプのクリアランプのデザインも変わってるやん。

コンビランプは前の方が好きやけど、バンパーは今回の方がスポーティでええな。

新庄 誠
ほんで、デザイン以外にはどう変わるん?

ぶっちゃけ、ジェイドってマイチェンするような内容あったっけ。

西大寺編集長
日本仕様のジェイドの改良内容としては、次の内容が予想されます。

ジェイド 日本のマイナーチェンジではどう変わる?

新型ジェイドに2列シート5人乗りモデルモデルのラインナップか

現在、日本仕様のジェイドには、3列シート6人乗りモデルのみがラインナップ。

これが、マイナーチェンジを機に、すでに中国仕様では発売されている2列シート5人モデルの発売が有力。

新庄 誠
ぶっちゃけ、ジェイドは、3列目ある言っても、おまけみたいなもんやもんな。

あれは、狭すぎるわ。

新庄 誠
ストリーム乗ってた知り合いは、ジェイドは2列目が3人掛けやなく、2人掛けになってる所がネックや言うてたし。

そう考えたら、2列シート5人乗りモデル追加は賢明かもな。

西大寺編集長
確かに、ジェイドが、従来のストリームや旧オデッセイのように2列目が3人掛けだったら、世間の評価がまた違ったものになっていたかもしれませんね。

<ホンダセンシングについて進化はあるのか>


新庄 誠
わしが今回のジェイドのマイチェンで気になってるのが、ホンダセンシングや。
西大寺編集長
ホンダセンシングはすでに現行モデルに搭載されてますよ!?
新庄 誠
そうなんやけど、ジェイドのホンダセンシングって他の車種より機能が省かれてるんよ。

このホンダセンシングの機能比較の画像を見てや。

※クリックすると拡大します

ホンダ公式サイトより

新庄 誠
ヴェゼルやフリードでさえ付いてる「歩行者事故低減ステアリング」がジェイドにはないやろ?

これは、今回の改良でアップデートして採用されないとおかしいよな。

西大寺編集長
ヴェゼルとフリードにホンダセンシングが搭載されたのは、ジェイド発売よりも後ですよね。

それを踏まえると、今回のMCでホンダセンシングをヴェゼルと同様のものへ変更の可能性はありますね。

新庄 誠
あとは、ACC〈アダプティブ・クルーズ・コントロール〉を全車速に対応してほしいな。

ジェイドの価格帯やったら、それくらいしてもらわな。

これら、ジェイドと同じような価格帯の車はACCはすでに全車速対応してるし。

同じお金払うんやったら、機能が充実した車を選ぶっちゅう人も出てくるはずやで。

西大寺編集長
これは僕も期待してる所ですね。

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西大寺編集長
余談になりますが・・・

今年の東京モーターショーはかなり盛り上がりそうです!

あなたはどの新車に興味ありますか?

MCで低価格の1.8L NAエンジンモデルのラインナップも噂されるが・・・

すでに中国仕様で搭載されている1.8LNAエンジンのR18Z6型直列4気筒SOHC16バルブ1.8Lエンジン。

この1.8Lモデルが追加されると噂されるものの・・・

新庄 誠
ジェイドが売れにくい理由の一つとして、高めの価格がネックいうところがあるからな。

せやけど、これはまずないやろな。

2列シート追加、そしてNAの1.8L追加?

これやと、もうジェイドやなくてシャトルでええやん。

西大寺編集長
まあ、実現すれば、コスパが高いということで今よりかは注目は集めるでしょうね。

実は、2020年頃にモデルチェンジする次期モデルではシャトルとジェイドが統合する可能性が一部の情報で取りざたされています。

新庄 誠
まじか!まあ、それが無難やと思うわ。

それに、今年はシビックが復活するやろ?

ジェイドのポジションは、完全に新型シビックに譲ることになるんやないかな。

新庄 誠
ジェイドはシャトルよりも、シビックに統合した方がしっくりくるわ。

3列シートのクロスオーバーSUVモデルをシビックに追加して、「シビック クロスオーバー」とかで出したらええ思うんやけどな。

西大寺編集長
それは中々、面白そうですね。

3列シートSUVは、CX-6とかレクサスRX350L/450hLが出ますよね。

今後、スポーティでスタイリッシュなミニバンを求めるユーザーは、3列シートSUVに移行なんて可能性もありそうです。

新庄 誠
ホンダとしては、旧来のストリーム&オデッセイユーザーをどう囲い込むかが課題やな。

まあ、ひとまず今は、ジェイドの今後の動向に注目やな。

西大寺編集長
そうですね。

ジェイドのマイナーチェンジに関する最新情報が入り次第、追ってお伝えします。

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