トヨタ 新型ハリアーのマイナーチェンジを2017年6月に!ターボエンジン搭載で後期型へ

トヨタ自動車の人気クロスオーバーSUVのハリアーが2017年6月8日にビッグマイナーチェンジを実施する予定です。

トヨタのSUVと言えば、2016年12月にコンパクトSUVのC-HRが発売されたばかりであり、今後ハリアーとの住み分けが上手くいくのかどうかが注目されています。

今回のハリアーのマイナーチェンジの内容としては、デザインの改良や衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」が搭載されるという所もありますが、一番の注目は2.0Lのダウンサイジングターボモデルが新たにラインナップされるという所です。

その他にも近年のトヨタ車では類を見ない程の充実した改良がされることが判明しました。

そこで今回は、新型ハリアーのマイナーチェンジに関する最新情報をお話します。

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西大寺編集長
トヨタの各新型モデルの特集をやってます!

新型ハリアーのマイナーチェンジが2017年6月8日実施!

3代目として2013年から発売されている現行ハリアーですが、ついに2017年6月8日にビッグマイナーチェンジを実施して後期型へと移行します。

冒頭でもお伝えしましたが、今回のマイナーチェンジのポイントとしては

  • ターボエンジン追加
  • 安全装備の充実

この2つが大きなポイントとなる見通しです。[/voice]

では、ハリアーがMCでどのように変わるのか詳しく見ていきましょう。

新型ハリアーはマイナーチェンジでどう変わるのか

ハリアーのマイナーチェンジの内容は以下の通りになる見通しです。

ハリアーの新デザインについて

シャープで彫の深い造形となっている現行型ハリアー。

マイナーチェンジでどのようなデザインとなるのかということですが、ネット上では以下の画像が流出しています。

出典:価格.com

その他、マイナーチェンジでの改良内容について

その他マイチェン後のハリアーの内容は以下の通りになる見通しです。

  • リアのクリアテールランプがレッドのコンビランプに変更
  • PREMIUMグレード以上のグレーに、流れるウィンカーことLEDシーケンシャルターンランプが創部
  • オートホールド機能付き電動パーキングブレーキ搭載
  • ナビ画面が9.2インチへと拡大
  • 室内灯にLED採用
  • プレミアムホーン設定
  • カードキーを装備
  • GRANDグレードが廃止
  • 最上級グレードとして”PROGRESS”、”Metal and Leather Package”グレードを追加
  • PROGRESSとPREMIUMグレードにレザーパッケージを設定
  • 前席シートベンチレーションを搭載(レザーパッケージ)
  • 運転席オートスライドアウェイ機能搭載(レザーパッケージ)
  • 運転席8ウェイ&助手席4ウェイパワーシート(レザーパッケージ)
  • ウェルカムライトを導入(上級グレード)

ボディカラーについて

  • ボディカラーについては、ダークブルーとダークレッドが新たに追加。
  • その代わり、ダークブラウン、ブラキッシュアゲハ、ブラキッシュレッドが廃止へ。
  • 内装カラーは、ブラック、ダークサドルタン(茶系)、ボルドーの3色を設定

トヨタセーフティセンスPを採用へ

西大寺編集長
ハリアーの今回のマイナーチェンジの目玉の一つとして、トヨタセーフティセンスの採用が挙げられます。

現在のハリアーには、安全装備として、ミリ波レーダー方式のプリクラッシュセーフティシステムが採用されていますが、これがトヨタ最新の衝突回避支援パッケージの「Toyota Safety Sense P」へと変更されることになります。

Toyota Safety Sense Pの主な特長はこちらをタッチ
西大寺編集長
「Toyota Safety Sense」に関しては、2017年末までにトヨタの主要車全てに搭載することが発表されているので、ハリアーも例外なくセーフティセンスが搭載されることになったということです。
新庄 誠
「Toyota Safety Sense P」のレーダークルーズコントロールって、

  • 新型プリウスように全車速対応のタイプ
  • クラウンやランドクルーザーのように制限速度のあるブレーキ制御

と2つのタイプに分かれてるよな。

新庄 誠
新型ハリアーはどっちになるんや?
西大寺編集長
全車速タイプのものが採用されます。

なんと、クラウンやマークXですらマイナーチェンジで対応できなかったレーダークルーズコントロールの全車速対応化されるという点は、重要なポイントです。

同じく、電動パーキングブレーキもクラウンには未だに採用されていませんが、今回の新型ハリアーには搭載されることになりました。

西大寺編集長
ハリアーのライバルとなるマツダCX-5には、すでに電動パーキングや全車速対応ACCが採用されており、負けられない事情があったと言えるでしょう。
新庄 誠
SUVという売れ筋ジャンルで、ハリアーという人気車種だからこそ、ここまでの豪華なマイチェンがされるってことやな。

ちょっと豪華にしすぎじゃない?

これ、レクサスNXの立場ないで笑

西大寺編集長
レクサスNXも2017年秋にマイナーチェンジが実施されますが、この流れだと、ハリアーが優勢なのは否めないですね。

※レクサスNXの最新情報はこちらの記事にて↓

新型レクサスNXのマイナーチェンジが2017年実施へ!日本発売時期は9月頃。UXの台頭で今後に不安も

新型ハリアー マイナーチェンジの目玉は2.0ターボモデルの追加

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そして今回のハリアーのマイナーチェンジで大目玉となるのが、2Lのダウンサイジングターボエンジンを搭載したモデルが新たにラインナップするということです。

搭載されるエンジンは、レクサスNXから採用され始めた8AR-FTS型の直4 2.0L直噴ターボエンジンで、性能は、238ps/35.7kgmとなります。

燃費性能は13.0km/Lあたりに落ち着く見通し。

西大寺編集長
このターボエンジンは、クラウンでも実用化されていますが、ハリアーに搭載されることで、トヨタブランドの車として初めてのFF車への採用となります。

そしてこのターボモデルに関しては、

専用パーツ採用に加えて、専用のサスペンションや大型ホイールが採用される特別な仕様になる見通しです。

新庄 誠
イメージとしては、スバルのレヴォーグのSTIスポーツのような感じなんかな。

けど、やっとハリアーにもターボ追加来たか。

となると、ガソリンモデルは廃止なんかな?

西大寺編集長
現行型にラインナップされているガソリンエンジンの2.0ℓNAモデルと2.5ℓのハイブリッドモデルはマイナーチェンジ後も継続してラインナップされます。
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西大寺編集長
余談になりますが・・・

今年の東京モーターショーはかなり盛り上がりそうです!

あなたはどの新車に興味ありますか?

新型ハリアーはC-HRと共にトヨタを引っ張るSUVとして期待

新庄 誠
ところで、ハリアーの弟分のC-HRについても気になってる人多いと思うねん。

その点ちょっと触れてもらってええか。

西大寺編集長
では、ハリアーとC-HRのボディサイズの違い等を見ていきましょう。
ハリアーとC-HRとの比較内容を表示する

マツダの新型CX-5がマイチェンする新型ハリアーの最大のライバルか

西大寺編集長
最後に、ハリアーのライバル車の状況を見ていきましょう。
西大寺編集長
ハリアーのライバルのSUVには、日産のエクストレイルやマツダのCX-5等が存在しますが、特に2017年2月2日に発売した新型CX-5が強力なライバル車となるのは確実です。

新型CX-5は、欧州のプレミアムメーカーの車並みの高い質感を得ており、その上、全車速対応のクルーズコントロール等、最先端の機能が盛り込まれています。それにも関わらず、先代から価格据え置きな上、マツダは2016年12月にJNCAP自動車アセスメントの平成28年度前期結果でトップの成績を取って、安全装備のレベルの高さを実証したばかり。

西大寺編集長
そのマツダ最新の安全装備はもちろん新型CX-5にも搭載されるので、そんな充実した新型CX-5は、トヨタが一押しで投入したC-HRをすでに脅かす存在となっています。
新庄 誠
高級感のあるSUVという部分では、若干キャラが被ってるもんな。

新型CX-5はかなり質感を上げてきたから、ハリアーにとっては不足ない相手やろな。

日産エクストレイルとスバルフォレスターも改良へ

西大寺編集長
また、日産のエクストレイルに関しては、2017年内に同じくビッグマイナーチェンジしてフェイスチェンジをする見通しです。
西大寺編集長
そして、スバルのフォレスターに関しては、2018年にフルモデルチェンジが控えています。

そんな状況の中で、デザイン刷新とターボエンジン搭載といった目玉でマイナーチェンジ後のハリアーがユーザーの心を惹きつけることができるのかどうか。

マイナーチェンジした新型ハリアーを待つべきか悩むユーザーは、まずは現在発売されているC-HRと新型CX-5を試乗して、どこまで自分に合った車かどうかを吟味してみてはいかがでしょうか。

新庄 誠
これは面白い戦いになりそうやな。

2017年はトヨタにとってSUVが熱い年になりそうやな。

西大寺編集長
新型ハリアーのマイナーチェンジに関する最新情報が入ればまたお伝えするので楽しみにしていて下さいね!

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