レクサスCTのマイナーチェンジが2017年秋実施へ!次期モデルまでのつなぎか

レクサスCTのマイナーチェンジが発表されました。

今回のマイナーチェンジは、現行型2度目となり、変更点はデザイン改良以外に、予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」の新採用が目玉となります。

MCされたレクサスCTの日本発売時期は2017年秋を予定されています。

レクサスCTの新型モデルに関しては、近年注目されているレクサスUXの存在や、すでに発売から6年以上経過していることも含めこれまで様々な憶測が出ていました

今回は、レクサスCTのマイナーチェンジ最新情報を含めてお話します。

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レクサスCT 2017年の改良内容に注目が集まっていた

レクサスCTは、2011年1月12日に日本発売し、すでに6年以上が経過。

それゆえ、以前は2017年にフルモデルチェンジされるという情報も一部で出ていました。

ただ、いずれにしても、レクサスは2017年度末までにレクサス車すべてに予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」を搭載する必要があるため、2017年にレクサスCTには大きな改良がされることはほぼ確定している状況でした。

それがフルモデルチェンジなのか、それともマイナーチェンジという形で延命するのか。

この話に関しては、当マガジンでは以前から取り扱っていました。

レクサスCTのフルモデルチェンジ最新情報はこちら

結果としては、マイナーチェンジという形で現行型の延命が図られることになったというわけです。

また、レクサス初のコンパクトSUVのレクサスUXの発売を優先させるために、大幅に延期される可能性も出ています。

レクサスCTのマイナーチェンジ最新情報!2017年秋に日本発売へ

レクサスCTのマイナーチェンジに関する変更点は、次の通りとなります。

マイナーチェンジ後のエクステリアデザイン

レクサスCTは、前回のマイナーチェンジでデザインが大幅に改良されましたが、今回も新たにデザインがリニューアルされることになりました。

そのエクステリアの画像がこちらです。

フロントのグリルには、新たな造形のメッシュデザインを採用。ヘッドランプに関しても、上部部分にアローヘッド形状のクリアランスランプを搭載。

リアのコンビランプもデザインが変更され、レクサスIS風でスタイリッシュでシャープなデザインとなりました。

テールライトに関してはフルLEDを採用。

またバンパーの左右には、角(つの)のようなデザインをしたブラックラインが引かれています。

<Fスポーツ>

レクサスCTのFスポーツモデルもマイナーチェンジ後も健在。

マイナーチェンジ後のFスポーツモデルのデザインとしてフロントグリルには、新型レクサスLSのFスポーツに似たメッシュデザインを採用。

また、フォグランプ周辺のデザインが特に存在感をアピールする押しの強いデザインとなっています。

リアに関しては、バンパー左右部分が通常モデルのデザインと異なっています。

※その他新型レクサスCTの画像はこちら

ここをタッチすると画像が表示されます

マイナーチェンジ後のインテリア(内装)デザイン

今回のレクサスCTのマイナーチェンジは、インテリア(内装)に関しても変更点がいくつかあります。

新型レクサスCTの内装

まずは、ナビゲーションディスプレイを固定式の10.3インチへと大型化

そしてシート表皮にオーナメントパネルとの一体感を感じさせるツートンカラーを採用。

Lexus Safety System+はレクサスISと同じものに

MC後のレクサスCTに搭載されるLexus Safety System+(LSS+)には、レクサスISと同じ内容のものが採用されます。

Lexus Safety System+はレクサスISには、

  • プリクラッシュセーフティシステム
  • レーンディパーチャーアラート(LDA)
  • オートマチックハイビーム(LDA)
  • レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御タイプ)

の機能が採用されています。

実は、この外にも、

  • 全車速対応のレーダークルーズコントロール
  • レーンキープアシスト(LKA)
  • アダプティブハイビームシステム

といった上級システムが存在し、各モデルによって採用されていたりします。

しかしながら、マイチェン後のレクサスCTには、これら3つの機能は備わらないこととなります。

現時点で把握できている情報は以上の通りとなります。

レクサスCTのマイナーチェンジに関する最新情報が入り次第更新します。

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