トヨタ JPNタクシー最新情報！次世代タクシーはミニバンが主流の時代へ

トヨタ自動車から新型タクシーとして「JPNタクシー」の最新情報を本記事では紹介します。

このJPNタクシーは、ミニバン形状で乗降性が優れており、これまでのタクシーとは大きく異なる次世代のタクシーとして注目されています。

今回は次世代タクシーとなるトヨタのJPNタクシーについて詳しく見ていきましょう。

トヨタ 新型JPN TAXI（ジャパンタクシー）最新情報！2019年一部改良情報

ジャパンタクシーは、2019年3月15日に一部改良を実施しました。

今回の改良によって、車いす乗降改善に対応し、スロープ設置から車いす固定などにかかる時間を3分程度に短縮されています。

さらにToyota Safety Senseのプリクラッシュセーフティに昼間の歩行者検知機能を追加する等といった改良も行われています。

以下は、JPNタクシーが市販化に至るまでの記事を掲載しています。

JPN TAXI Conceptを市販化へ

トヨタは2013年に開催された東京モーターショーにて次世代タクシーのコンセプトモデルとしてミニバン型のＬＰＧハイブリッド車の「JPN TAXI Concept」を公開していました。

JPN TAXI Concept

このJPN TAXI Concept の市販化モデルがついに2017年販売を開始することとなりました。

コンフォートから世代交代するトヨタの次世代タクシー

トヨタのタクシーと言えば、これまでコンフォートが主流でした。

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＜コンフォート＞

出典:トヨタ公式

多くの人がタクシーと聞けば、このコンフォートのようなセダンのデザインを思い浮かべるのではないでしょうか？

現在、タクシー車として主流となっているトヨタのコンフォートは、もう10年以上前となる1995年に発売されました。

当時はタクシーと言えば、日産の車が主流の時代であり、日産クルーが多くのシェアを占めている状況でした。

しかしながら、日産の経営悪化等の事情でタクシー事業は不採算部門として撤退と言っても過言ではない状況となり、代わりにトヨタがタクシー市場で独占に近い市場を占めるようになりました。

そんなタクシーとして主流のトヨタ コンフォートがいよいよ世代交代を果す時が来ました。

今回コンフォートシリーズが廃止されるのには、２０１８年から厳格化される歩行者保護の安全基準に適合しなくなるといった理由も含みます。

新型コンフォートではなく、まったく新しいコンセプトとしてバトンタッチを受ける「JPNタクシー」。

その「JPNタクシー」とはどのような車なのか詳しく見ていきましょう。

JPNタクシー（ジャパンタクシー）の外観（エクステリア）デザイン

次世代タクシーとして市販化されるJPNタクシーの外観デザインは以下の通りとなります。

JPNタクシーは、タクシーならではの機能と、一目でタクシーと認識でき、長期で流行に左右されないデザインとなっています。

フロント

クラウン（クラウンセダン、クラウンコンフォート、コンフォート）のヘリテージを引き継ぎながらもモダンな表情が表現されています。

フロントグリルには、横基調の格子をモチーフとし、面を強調したラジエーターグリルを採用。

サイド

大開口リヤスライドドアを基軸にした開放感のあるデザインが採用されました。

大きな窓を採用することで、外の景色をお客様が満喫できるようになっています。

リヤ

バックドアに厚みを持たせたノッチ形状を採用。

JPNタクシーのボディサイズ

JPNタクシーのボディサイズは以下の通りです。

これは、コンフォートの全長4,590mm、全幅1,695mm、全高1,515mmよりも、全長が190ｍｍ短く、またミニバンということもあって全高が225mm高いサイズとなっています。

乗車定員は5名となります。

JPNタクシーのボディカラー

JPNタクシーのボディカラーには以下の3色が設定されています。

匠 (深藍)

匠 (ブラック)

匠 (スーパーホワイトⅡ)

シエンタの実質タクシーモデル！？

実は、このJPNタクシーは、現行型シエンタと並行して開発されており、プラットフォームも共有されたものとなっています。

シエンタ

ただ、タクシー仕様として外装・内装共にふさわしい専用モデルとなっています。

JPNタクシー（ジャパンタクシー）の内装（インテリア）デザイン

JPNタクシーの内装（インテリア）は、

• 客室は：多くの人が快適に利用しやく過ごせるおもてなし空間
• 運転席：プロの仕事場としてふさわしい機能的な空間

の実現が図られています。

客室空間

運転席の特徴

ラゲッジルームの特徴

次世代タクシーにふさわしい使い勝手の高さに注目

これまでのタクシーに関しては、

• 後席の中央が狭い
• 臭いがする等、衛生面で不安がある
• 乗り降りしづらい場面がある
• 古いくさいイメージがまとっている

といったデメリットがありました。

JPNタクシーでは、次世代タクシーとしてこれらのデメリットを克服して、利用者はもちろんタクシードライバーを含めて多くの人が満足のできるタクシーとして開発されています。

JPNタクシーのパワートレインに新開発LPGハイブリッドシステム

JPNタクシーには、新開発されたLPGハイブリッドシステムが採用されています。

エンジン

エンジンには、直列4気筒 1.5リッターLPGエンジン（1NZ-FXP ）を採用。

これにモーターを組み合わせたリダクション機構付のTHSIIを採用しています。

スペック

JPNタクシーのスペックは以下の通りです。

駆動方式

駆動方式は2WD(FF)のみとなります。

サスペンション

JPNタクシーは、タクシー用に設計されたサスペンションとなっており、フロントにマクファーソンストラット式コイルスプリング（フロント用）、リヤにトレーリングリンク車軸式コイルスプリング（3リンク）がさいようされています。

次世代タクシーがミニバンになることのメリット

JPNタクシーが次世代タクシーとして、これまでのタクシーよりも快適となっている部分としては、

• 身長が180cm以上の人でも頭上や足元に余裕のある室内空間
• 後ろの席の足元にFRセダンであるトンネルがなく移動が楽な低床フラットフロアになっている
• 左のリアドアが電動スライドに対応している為、乗り降りが快適に（右のリアドアはヒンジドアとなっている）

というミニバンならではのメリットが得られるようになりました。

また、リアのハッチゲートは、上開き式ゲートが採用されており、9.5インチのゴルフバッグを４つ積むことができる容量となっています。

JPNタクシーの安全装備にトヨタセーフティセンスCを搭載

JPNタクシーの安全装備として「トヨタセーフティセンスC」が搭載されています。

また、6つのSRSエアバッグを標準装備。

アクセルの踏み間違いによる衝突被害軽減に寄与する「インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ）」に関してはオプション設定となります。

トヨタは、2018年以降の新型車に、第2世代トヨタセーフティセンスを導入させているため、今後JPNタクシーにもマイナーチェンジ等での新トヨタセーフティセンスを期待したい所。

JPNタクシー（ジャパンタクシー）の価格について

JPNタクシー（ジャパンタクシー）の価格は次の通りです。

JPNタクシー（ジャパンタクシー）の発売日＆コンフォート生産終了

JPNタクシー（ジャパンタクシー）は、2017年10月23日からすでに発売開始となっています。

タクシー車両「コンフォート」は、2018年1月末で生産終了となりました。

タクシーの世界観が一気に変わり始めるので今後が楽しみですね。

JPNタクシーに関する最新情報が入れば、またお伝えします。

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