新型インプレッサの評判と口コミ
ちょっと気分転換に試乗してきました！
新型インプレッサ2リッターAT
乗り心地は今乗っているGCに近く少し固めの脚ですが車体の振動やステアリングへの振動などは少なくガッチリしている感じがしました´ω`*
ひとまずカタログとハンドスピナーを貰いとても親切な対応でした！ pic.twitter.com/nS9fFq0Gfn— シノン@GC8 27万キロ (@26shinon18) 2017年10月21日
朝焼けが綺麗
新型インプレッサ乗り心地最高やな
乗り心地いい車は正義だわ() pic.twitter.com/A0qiKBGn4C— Soya🍀 (@soya_nk) 2017年8月24日
スバルショップ三河安城さんにお邪魔して試乗してきた！
今回は新型インプレッサスポーツ（2回目）！
SGPの効果はスゴい！素人でも乗り心地が格段に良くなっているのが分かるレベルの進化👍
静粛性等々、全体的に良くなっているのが実感出来た！#スバル #インプレッサスポーツ #SGP pic.twitter.com/cmymrIUT9B— ∠しゅう (@pgfm_7469) 2017年6月11日
そうだ、寝る前に一言。新型インプレッサ2.0Lの18インチモデル、B型レヴォーグと比較してもいいよ～！ パワーはレヴォーグだけど、サスの当たりは新型インプの方が柔らかで乗り心地が良い。ハンドリングはレヴォーグ同格までしか判らなかったけど、お値段を考えれば十分。
— 観音旭光の両刀使い (@ponchan1791) 2016年11月20日
この度新型インプレッサに乗り換えました✨笑
やはりスバルグローバルプラットフォームはいいね
素人目線でもよく出来てるのが分かる
レヴォーグだったらあるはずの嫌な突き上げも横Gないし乗りやすい
でもね
AVHと0㎞からの自動追従もないし質感の高さも全くない。
MTだったら楽しい車かも🤔 pic.twitter.com/a9wVYTivck— ゆめしょう (@shoumu606) 2018年11月14日
新型インプレッサ(2.0)試乗。驚きは静粛性と乗り心地で試乗後に18インチの40タイヤ見て驚き！2L NAは貴重だしNA派だけど、このエンジンは音もパワーもいまいち。ステアリングは流行りのクイック系では無いのが好ましいけど、切った瞬間にインフォメーションが無くなるいつものスバル。
— Ayu-zoo (@ayumus) 2017年2月6日
新型インプレッサ2.0i-S(GT7)試乗してきた。いやー走りが高級。BRZと比べて同じ路面とは思えない。巡航時の静粛性も前の型に増してすごい。でも踏んだらいい音がする。交差点でもわかるハンドリングのよさとボディの安心感、視界も良好で買わないけど欲しくなった。すげー pic.twitter.com/BfRU61eSQW
— なっとうィンフィニティ (@natto5500) 2016年10月29日
新型インプレッサ注目ポイント３つ目
静粛性を求めるべく、インジェクターの周辺に吸音材を敷き詰めてるんです。
インジェクターの｢カチカチ｣といった音がかなり低減されています！
上げてくとキリないな笑
それだけ気合が入った車です pic.twitter.com/mz8TFVfPpH— だい (@heinz_strauss) 2016年9月16日
