スズキのクロスオーバーSUVのSX4 s-cross（Sクロス）のマイナーチェンジに関する最新情報を今回お話しします。
大幅改良された新型SX4 s-crossについては、すでにパリモーターショー2016にてワールドプレミアされています。
その新型SX4 s-crossの日本発売については2017年の春頃が現在有力です。
【追記】
2017年6月15日に日本仕様のマイナーチェンジが正式発表。
新型SX4 s-cross発売日は7月6日に決定。
マイナーチェンジされた新型SX4 s-crossは2016年2月にリーク画像が出回る
まずマイナーチェンジされた新型SX4 s-crossのデザインが初めて明らかになったのは、2016年2月にネットで出回ったリーク画像となります。
そのリーク画像がこちら。
現行型のラジエーターグリルには横ラインが入っていますが、新型SX-4 S-crossのデザインには、インパクトのある縦格子のグリルへと変更されていることが分かります。
このグリルの雰囲気から、どこかBMWっぽさを感じるのは私だけでしょうか？
＜現行型SX-4 S-cross＞
その他、大型化した左右のエアインテークや台形状のセンターエアダクトやボンネットフードに見えるリブの設置等々、おとなしい印象の現行型デザインから大きく方向性が変わり、マイナーチェンジ後のSX-4 S-crossは、ワイルドな印象を感じさせるデザインとなっていることが覗えます。
ちなみに内装（インテリア）の画像もありました。
あくまでマイナーチェンジということなので、内装のデザインは現行型とさほど変化は見当たりません。
＜現行型SX-4 S-crossの内装＞
この時点ではまだ、本当にこのリーク画像のデザイン通りに出るのか不安視されていましたが、2016年7月19日に、スズキのイタリア法人が初めてマイナーチェンジされた新型SX-4 S-crossの公式動画を公開しました。
スズキ イタリア法人が公開した新型SX4 S-CROSS
スズキのイタリア法人が2016年7月19日に公開したマイナーチェンジ後の新型SX4 S-CROSSの動画がこちらになります。
まさに2月にリークされた画像と同じデザインであることが分かります。
その他、この動画によって新型SX4 S-crossのリアのデザインも発覚。
リアコンビランプのデザインが現行型より変更されており、コの字デザインとなり、何となくスバルのレヴォーグっぽいスポーティなデザインになったように思います。
＜参照 レヴォーグのリア画像＞
この欧州モデルとなる新型SX4 S-crossの仕様については、以下の通りと発表されました。
パワートレイン
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの2タイプがラインナップ。
また、ガソリンモデルには1.0リッターと直噴1.4リッターターボ「ブースタージェット」モデルの2種類が用意
トランスミッション
MTが5速＆6速、ATについては6速。
駆動方式
2WDと4WDの「オールグリップ（ALLGRIP）」を設定
安全快適装備
（レーダー付き）ブレーキサポートシステム、アダプティブクルーズコントロールを用意
また、ナビ画面には7インチのタッチパネルを設定
そして、これに続いて、9月29日から開催されたパリモーターショー2016にてSX4 s-crossのマイナーチェンジ車がワールドプレミアされることとなりました。
ワールドプレミアされたマイナーチェンジ後の新型SX4 s-cross
2016年9月29日から行われたパリモーターショーにてマイナーチェンジした新型SX4 s-crossがついにワールドプレミアムされました。
＜新型SX4 s-cross＞
このパリモーターショー2016で発表後に分かった新型SX4 s-crossの欧州仕様（イギリス）は、
イギリス〔英国）では10月17日から販売開始
グレードはSZ4、SZ-T、SZ5の３種類
- 価格はエントリーモデルのSZ4が£14.999
- 現行型の1.6リッターのガソリンモデルは廃止
- 1.6NAモデル廃止の代わりに、ブースタージェットを採用した3気筒1.0リッターモデルと、4気筒の1.4リッターのブースタージェット、そして1.6リッターのディーゼルエンジンモデルの3種類をラインナップ
- 1.0リッターモデルの性能は、パワーが110ps、トルクは17.3kg-m
- 1.4リッターモデルの性能は、パワーが140ps、トルクは22.4kg-m
- エアコン、DABラジオ、クルーズコントロール、ESP、7つのエアバッグがどのグレードにも標準装備
- 最上級グレードSZ5にはアダプティブクルーズコントロールやレーダーブレーキサポートが装備
- 4WDシステムのALLGRIPは、SZ-T、SZ5グレードで選択可能
そして実際にイギリスでマイナーチェンジした新型SX4 s-crossの市販モデルの画像がこちらになります。
＜新型SX4 s-cross（欧州）の市販モデル＞
【出典：suzuki.co.uk】
同じスズキのSUVとなるエスクードの新型には、すでにアダプティブクルーズコントロールやレーダーブレーキサポート、ALLGRIPが採用されており、SX4にもそれらの機能搭載の期待の声はありました。
今回、欧州モデルの新型SX4 s-crossにそれらの機能が装備可能となったことから、日本でもマイナーチェンジ後には、これらの新機能が搭載されるのはかなり期待できます。
マイナーチェンジした新型SX4 s-crossの日本発売は2017年7月6日
すでにイギリスでマイナーチェンジされた新型SX4 s-crossの日本発売は、2017年7月6日になります。
今回のマイナーチェンジを実施することで、BMW風のワイルドでスポーティになったフロントマスクや、ターボモデルのラインナップ、そしてアダプティブクルーズコントロールといった先進装備をすることで、新型SX4 s-crossの需要はかなり高まるのではないでしょうか。
ライバルとしては、2017年にフルモデルチェンジするスバルの次期XVが有力候補と言えるでしょう。
＜スバル 新型XVコンセプト＞
ただ、安全装備のアイサイトという最大の武器を持つスバルXVに対抗するのであれば、新型SX4 s-crossの安全装備はレーダーブレーキサポートではなく、歩行者検知対応の自動ブレーキが搭載される「デュアルカメラブレーキサポート」を採用した方が競争力が増します。
これについては、日本独自仕様ということで期待したい所です。
現在、スズキの小型車・普通車についてはソリオとスイフトが主力車となっていますが、クロスオーバーSUVブームとなりつつある日本で、新型SX4 s-crossはアピールの仕方次第で十分スズキの主力車に成長できる車だと思います。
それだけに、日本仕様の新型SX4 s-crossにはかなり注目したいですね。
日本仕様の新型SX4 s-crossに関する最新情報が入れば、追ってお伝えします。
