新型タント最新情報！フルモデルチェンジの変更点。LKCとスマートパノラマパーキングアシストがすごい

ダイハツの軽トールワゴンのタント＆タントカスタムのフルモデルチェンジに関する最新情報を紹介します。

タントと言えば、軽自動車で大人気車種のN-BOXを、ムーヴと共に追う程、売れ筋モデル。

次期タントはどのような車へと進化するのか、変更点の解説を含めて新型タントのフルモデルチェンジ最新情報をお話します。

次期タント最新情報！フルモデルチェンジで4代目へ進化

次期タントのコンセプトカーと見られたDN U-SPACE

DN U-SPACE

次期タントと見られるコンセプトカーが、DN U-SPACEとDN PRO CARGO（ディーエヌ プロ カーゴ）と名付けられたコンセプトカーになります。

“軽自動車の便利さを徹底的に追求した商用EV モデル”
女性やシニアでも使いやすい、低床フラットフロアによる室内大空間・荷室の使い勝手の良さを実現

をテーマに開発されています。

新型タント フルモデルチェンジ後の外観・内装デザイン

外観（エクステリア）デザイン

新型タントの市販モデルの外観と内装デザインについては、以下の通りとなります。

ノーマルモデルとカスタムモデルの２つが存在しますが。

その外観デザインを見ていきましょう。

フロントビュー

ノーマルモデル

カスタムモデル

リアビュー

ノーマルモデル

カスタムモデル

内装（インテリア）デザインについて

次期タントのコンセプトと見られたDN PRO CARGOの内装のデザインがこちら。

出典:ダイハツ公式

コンセプトカーということもあって、近未来的な印象の強いデザインに、

そして市販モデルの内装デザインがこちらです。

新型タント フルモデルチェンジ後のエンジンにマルチスパーク採用

新型タントに搭載されるエンジンには、最新の自然吸気エンジンと、ターボエンジンを採用。

ポイントとしては、2回点火を行なうマルチスパークが採用されており、これは日本で初。

トランスミッションに関しては、パワースプリット技術採用の「D-CVT（デュアルモードCVT）」が採用されています。

新型タントのプラットフォーム「DNGA」

フルモデルチェンジする新型タントのプラットフォームに採用されるのは、DNGA（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）と呼ばれる手法を用いた新プラットフォームになります。

軽量化に加えて、高剛性が図られたDNGA思想のプラットフォームを採用することで次期タントは、走行性能はもちろん、大幅な軽量化による燃費性能向上が期待できます。

新型タント フルモデルチェンジのポイントは先進安全装備

新型タントについて大きな注目ポイントとなるのが先進安全装備について。

先にフルモデルチェンジしたライバルの新型N-BOXでは、

• 歩行者事故低減ステアリング
• ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）
• LKAS（車線維持支援システム）
• 後方誤発進抑制機能

等といった、豪華な装備が採用されたことが話題となりました。

新型タントにはそれ以上の充実した装備が採用されます。

次世代スマートアシスト

新型タントには、スマートアシスト4と言えそうな次世代スマートアシストが搭載されます。

その機能は次の通り。

この中でも注目は、LKC（レーンキープコントロール）と駐車支援機能「スマートパノラマパーキングアシスト」。

LKCは、車線の中央をはみ出さないようにサポートしてくれる機能なだけに高速道路を長距離走る時に大幅な運転負担軽減が期待できます。

また、駐車支援機能となる「スマートパノラマパーキングアシスト」は、軽自動車初搭載となるシステムであり、運転が苦手な人にとっては重宝する機能となりそうです。

タントのフルモデルチェンジ・発売時期について

新型タントの発売時期は2019年7月9日

新型タントの発売日は、2019年7月9日です。

ちなみに2代目タントから3代目タントへモデルチェンジが行われた周期が約6年となっています。

3代目から4代目となる今回も約6年での全面改良となります。

すでに新型タントの公式サイトも立ち上がっているので一度見てみて下さい。

▷新型タントの公式サイトはこちら

4代目となる次期タントのフルモデルチェンジに関する最新情報が入れば更新します。