次期エクストレイルの評判と口コミ
e-power 4wdのエクストレイルはよ
— ノグ=サン – ω – 🐾 (@nogu_san) 2019年1月31日
Infinity QX50が日本で発売されることは多分ないだろうから、次期エクストレイルに可変圧縮比エンジン載せてくれないかな。
— RS (@sek_165) 2018年12月15日
次期型のアウトランダーとエクストレイルはOEMとかになっちゃうのかねぇ(´・_・`)PHEVをe-powerとして売りそうだよね。エルグランドとかフーガにも拡大して。
— じょー (@JOE42T) 2019年1月3日
次期エクストレイルに可変圧縮式ターボエンジンが搭載されるかも?と聞いて車選びは振り出しに戻る。と言うか暫くそのまま乗る。
— あたり (@Hayate_72) 2019年1月3日
あと、エクストレイルなら、
次期で出るとすればだよ、三菱アウトランダーと共通化にして両方でPHEVと日産のハイブリッドだけにして、e-POWERではやはり、力不足しかないな。— ぢゅんにぃ®@2019も敬天愛人 (@chunnie350xwb) 2018年11月30日
去年バイク2台も買ったから…
バイク買ってなかったらCX-5買ってたかも。もっと早く6MT設定あれば…
他のメーカーも6MT出ないかな。エクリプスクロスにディーゼル6MTとか出ればいいのに。次期エクストレイルもディーゼル復活するかも?って噂もあるけど可能性は低いだろうな。— 疾風 (@hayate800) 2018年10月11日
まぁ、次期 #エクストレイル (T33)もワールドモデルになるだろうから、仕向地によってエンジンは変わるだろう。アメリカ向けは現行2.5L、日本向けはe-Power(+PHV)。ヨーロッパ向けはディーゼルモデルを廃してこの1.3Lターボと2Lガソリンという感じかも知れない。
— Junya Terazono 寺薗淳也 (@terakinizers) 2018年9月7日
e-POWERの4WDは緊急時に使うようなタイプで常時四駆って訳じゃなさそうだから次期エクストレイルには無さそう。やはり三菱の技術使ったタイプかね。
— 池田かおる (@7WlgwdDtSU3pPYo) 2018年8月7日
個人的に、エクストレイルの次期型は、これ以上、都会派SUVの方へは振らない方がいいと思う。
時代にはマッチするからその時は売れるだろうけど、「エクストレイルとは何ぞや」の根本のところが、現行3代目は揺らいでいて、それが良くも悪くも初代2代目との差になっている気がする。— D.D.DelSol (@D_D_DelSol) 2018年6月26日